O meio técnico-científico e a inclusão no mundo digital

Vivemos em um mundo no qual o ciberespaço (ou espaço virtual) está em toda parte. Praticamente todas as pessoas estão envolvidas, num certo grau, com o espaço virtual. Apesar do crescimento exponencial da internet, a distribuição de seus usuários ainda é muito desigual.

Metade deles está concentrada em países da Europa, nos Estados Unidos e no Canadá, como observamos no gráfico “Mundo: crescimento do uso de internet, 2000-2006”,

No Brasil, o uso da internet é mais disseminado nos estados do centro-sul: Mato Grosso, Espírito Santo, São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, onde apresentam o maior percentual de uso da internet.

Hoje, o ciberespaço transformou-se em um grande negócio. Os programas de busca fazem sucesso entre os internautas porque é difícil encontrar as informações e navegar pela internet, uma vez que existem milhões de páginas para serem visitadas pelos usuários.

As diferenças entre os navegadores da internet e os navegadores dos mares são grandes. Por exemplo, Enquanto o navegador genovês Cristóvão Colombo era financiado pelos reis da Espanha, os criadores de programas de busca da internet são jovens estudantes de universidades norte-americanas.

Este novo mundo virtual, o ciberespaço, é capaz de interligar diferentes pontos do planeta quase instantaneamente, e tem representado a intensidade dos fluxos de ideias e de informações que atravessam o planeta. A @ (arroba) ou www (world wide web, ou rede de alcance mundial, numa tradução livre para o português são formas de representação do ciberespaço.



ANALISE A IMAGEM:

A expressão “exclusão digital” é usada para classificar a situação de pessoas que, no mundo contemporâneo, caracterizado pelo meio técnico-científico-informacional, vivem sem acesso às tecnologias digitais e não podem usufruir delas.

(     ) O texto e a imagem se complementam.

(     ) O texto e a imagem não se complementam.

O significado das redes de informação

Vamos retomar uma comparação do meio técnico do período industrial com as características do período atual, denominado de meio tecnocientífico informacional.

O meio técnico do período industrial caracterizava-se pelo predomínio da indústria e da transferência de matéria por meio de redes de transportes como ferrovias e rodovias.

O meio tecnocientífico informacional do período atual caracteriza-se pelo predomínio das finanças e da transferência de capitais e informações por meio de redes de comunicações de alta tecnologia. Enquanto as redes de comunicações do meio técnico industrial eram sistemas de rádio, telefonia e televisão analógicos, com transmissão separada de palavras, sons e imagens, as redes de comunicações nascidas com a informática, nos dias atuais, transferem “pacotes digitais” de informação que são interpretados como texto, som ou imagem.

A tecnologia de compressão digital proporciona, hoje, o aumento assombroso da velocidade e da quantidade de informação transmitida, além da convergência de diferentes tipos de mídia. Em função de tais características, os países que detêm o desenvolvimento científico e tecnológico desse tipo de produto tornaram-se extremamente poderosos e apresentam vantagens comparativas que os tornam cada vez mais ricos aumentando o “abismo tecnológico” que separa os países e regiões prósperos dos países e regiões pobres.

            Vamos analisar, criticamente, o surgimento desta nova dimensão de espaço, o virtual, ou o novo sentido da própria ideia de “navegação”.

O vocabulário dos usuários da internet é repleto de imagens que fazem referência ao mar, como por exemplo, navegar pela rede mundial, navegador da internet, a ação dos piratas da internet, dentre outras. O sentido da metáfora é claro. Mais de 250 milhões de internautas do mundo inteiro buscam descobrir sites nunca antes visitados. E navegar na internet tornou-se uma tarefa similar ao de se procurar “agulhas perdidas no palheiro”. Se em 1995 havia 10 milhões de páginas na internet, em 2006 o número ultrapassou a incrível marca de 100 milhões!

Para ser mais exato, em 2006 eram 101,4 milhões de páginas, das quais 27 milhões entraram no ar somente naquele ano, criando uma espécie de planeta virtual, onde as pessoas (a sociedade da informação) se relacionam virtualmente, por meios eletrônicos.

No mundo contemporâneo, as tecnologias de informação são parte cada vez mais importante do cotidiano das empresas e das pessoas. Por exemplo, na gestão empresarial, no comércio e na vida cotidiana, as pessoas usam os programas de computador para se conectar com amigos e familiares.

ANÁLISE A CHARGE E RESPONDA

A) inclusão digital

B) desigualdade na distribuição de renda e disparidade do nível tecnológico

C) igualdade gerada pela globalização

D) sistema político diferenciado.

TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE CARGAS NO ESTADO DE SÃO PAULO

Um dos principais fatores que fizeram com que o Estado de São Paulo se tornasse o mais rico da república brasileira foi a sua malha ferroviária e o seu uso para o escoamento do café e outras culturas agrícolas no Século XX. A primeira ferrovia paulista foi inaugurada em 1867 e ligava o Porto de Santos ao portal do Interior, Jundiaí: era a São Paulo Railway, posteriormente Estrada de Ferro Santos a Jundiaí, com 139 Km de extensão.

Seguindo a "Ingleza" (como era conhecida a São Paulo Railway), diversas outras ferrovias foram sendo implantadas no Estado, tendo como destaque a Cia. Paulista de Estradas de Ferro em 1872 e a Cia. Sorocabana (posteriormente, Estrada de Ferro Sorocabana) em 1875; a partir delas, várias outras empresas (Ytuana, Mogiana, Araraquara...) foram surgindo e expandindo seus trilhos para o então desconhecido sertão paulista, cuja região ainda era habitada pelos índios. O objetivo dessas ferrovias? Transportar o café para o Porto de Santos, cujo produto já tinha enorme aceitação em todo o planeta; a única exceção era a Sorocabana, implantada para escoar a cultura de algodão da região de Sorocaba (que, diga-se de passagem, jamais teve cultura cafeeira).

Em 1877, era concluída a ligação ferroviária com o Rio de Janeiro, com quebra de bitola em Cachoeira Paulista. Tal empecilho fora sanado somente em 1908.

O Estado chegou a ter mais de 5.000 Km de trilhos, interligando praticamente todos os pontos de São Paulo. No entanto, o transporte de cargas pela ferrovia começou a diminuir já na década de 1920 por dois motivos:

1. Ineficiência das empresas ferroviárias (exceto a Cia. Paulista), cuja carga demorava muito para chegar ao seu destino;

2. Construção de estradas de rodagem desde São Paulo, aliada à chegada dos primeiros caminhões ao Brasil.

Com o passar dos anos, a estatização das ferrovias (e sua ineficiência cada vez maior) e a implantação do sistema de rodovias fizeram com que o tráfego de trens cargueiros cada vez seja menos usado.

PROJETO ESCOLA LIMPA

CONSIDERAÇÕES PRELIMINARES

Reciclar não é apenas uma forma de diminuir o impacto do ser humano no ambiente natural, mas é também uma tendência e até uma moda e por isso, cada vez mais, aparecem novas ideias de como aumentar a vida útil dos objetos, o que se costuma fazer ao ampliar as maneiras de utilizá-los.

Considerando que o homem faz parte do ambiente em que vive, dele depende para sobreviver e sua influência no mesmo aumentou muito depois da revolução industrial, com isso as novas tecnologias possibilitaram progressivamente, melhores condições de vida, mais por outro lado o progresso acarretou dificuldades. A expansão das indústrias e o crescimento das cidades levaram ao aumento excessivo da quantidade de lixo que se deve ao crescimento do poder aquisitivo e pelo perfil do consumo de uma população.

Grande parte do que nos chamamos de lixo e que formara os chamados lixões é composto de materiais que podem ser reciclados utilizando técnicas que tem por finalidade aproveitar os detritos. Segundo os Parâmetros Curriculares Nacionais (2001): “É preciso fazer considerações sobre o lixo como um importante arsenal de matéria a ser aproveitada, como um composto oxigênio, ou reciclado e o problema das produções de materiais não degradáveis”.

A indústria de reciclagem brasileira, apesar de muito deficiente emprega milhares de catadores de lixo. O investimento em reciclagem pode ser uma medida que da oportunidade aos cidadãos a preservarem a natureza de uma forma concreta, tendo mais responsabilidade com o lixo que geram diminuir o desperdício e aumentar a limpeza da cidade.

Foi baseado neste conceito que muitos alunos da Escola Estadual Engenheiro Mario Sales Souto se propuseram a elaborar objetos para o próprio uso escolar, ou seja, reutilizando materiais reclicáveis como (pote de margarina, Danone, sapato, gafarras pet pequena, média e grande, latas), e ainda outras matérias realizaram num trabalho coletivo pequenas lixeiras de mesa para o uso cotidiano no horário de aula.

Dessa forma consolidou-se parte do Projeto Escola Limpa do ano de 2017, proposto pela Coordenação da escola, onde os discentes tiverem o prazer de desenvolver questões de meio ambiente, cidadania e educação. Seguem numa lista abaixo algumas habilidades trabalhadas:

OBJETIVOS:

GERAL:

Desenvolver a consciência ambiental e uma atitude de responsabilidade em relação ao lixo produzido e formas de reaproveitamento.

ESPECÍFICOS:

Buscar a aprendizagem de conceitos científicos, habilidades e valores relacionados à reciclagem do lixo.

Conscientizar os educandos que a situação do lixo, dentro do quadro de degradação ambiental é grave, valorizando pequenas iniciativas inovadora estaremos contribuindo para evitar que o planeta se transforme num lixão.

Mostrar que a reciclagem é o resultado de uma série de atividades pelas quais os materiais que se tornariam lixo, ou que estão no lixo sejam desviados, coletados, separados e processados para serem usados como matéria prima na manufatura de novos produtos.

JUSTIFICATIVA:

Busca-se por meio deste projeto a confecção de pequenas lixeiras de mesa através do reaproveitamento de materiais recicláveis. Percebe-se uma compreensão, ainda que superficial, por parte dos alunos a respeito dos desastres ambientais provocados pelo lixo e o interesse em contribuir para mudar essa situação, então cabe a nós educadores adotar a reciclagem e assumir um novo comportamento diante do meio ambiente, conservando-o o máximo possível e quem ganha com isso somos nós mesmos.

A escola corresponde ao melhor ambiente para formar a consciência de que o futuro da humanidade depende da relação estabelecida entre a natureza e o uso pelo homem dos recursos naturais disponíveis, visando isso, é necessário que, mais que informações e conceitos, a escola se proponha a trabalhar com atitudes, com formação de valores, habilidades e procedimentos.

É este um grande desafio para a educação, comportamentos ambientais corretos, que serão aprendidos na prática do dia a dia na escola. Nessa perspectiva, abordamos a importância de se conhecer e compreender de modo integrado e sistêmico as noções básicas relacionadas ao meio ambiente bem como a necessidade de darmos destinação correta ao lixo.

A educação é, na verdade o caminho fundamental, o meio único de conduzir a população ao imprescindível grau de sensibilização para proteger o meio ambiente.

HABILIDADES

Discutir e apresentar as diferentes partes do lixo produzido na cidade através de questionamentos como, O que tem no seu lixo em casa? O que a sua família joga no lixo depois do almoço, jantar e do lanche? E a faxineira da escola, o que ela joga no lixo após a faxina, vamos descobrir?

Reaproveitamento do lixo com a confecção de lixeiras ou recipientes;

Trabalhar utilizando embalagens trazidas pelos alunos;

Exercitar a oralidade com os alunos contando individualmente uma história sobre o lixo ou uma determinada embalagem ou ainda sobre o meio ambiente;

Conjuntos: agrupando por tipos de embalagens, por tamanho, cores, formatos;

Aprender maneiras de acondicionar corretamente o produzido durante o horário de aula.

Pesquisar e debater a relação entre o aumento da população das cidades com o aumento e o acúmulo de lixo existente;

Analisar a poluição e o impacto causado pelo lixo que as pessoas jogam nos rios e nas ruas;

Verificar se nas ruas da escola, da casa de cada aluno, possui lixeiras adequadas.

CRONOGRAMA

No primeiro momento foi apresentado o projeto: “Escola Limpa”, falando sobre a importância do ambiente menos insalubre e do reaproveitamento dos materiais recicláveis como forma de preservar o meio ambiente. No segundo momento coletou-se o material por parte dos alunos e inicio-se a confecção das lixeiras de mesa. O prazo pré – estabelecido foi de três semanas de aula com início em 06/02/2017.

INTERDISCIPLINARIDADE

Participaram desse projeto os professores Ademir (Geografia), Dirlayne (Educação Física) e Sérgio (Artes Visuais).

AVALIAÇÃO

A avaliação acontecerá ao longo do desenvolvimento do projeto através da observação do desempenho e interesse dos alunos no desenvolvimento das tarefas propostas, através de produções individuais e em grupo, relatório sobre as atividades, autoavaliação e questionamentos orais sobre o que entenderam durante a realização do projeto.